【重慶】軌道交通大竹林車輛段綜合樓（三星級）

項目地點：重慶市大竹林

認證獎項：三星級設計

主要功能：辦公建筑

投資單位：重慶市軌道交通（集團）有限公司

咨詢單位：中冶賽迪工程技術股份有限公司 獲獎時間：2013年

建筑面積：63,145.7 m2

設計單位：重慶市軌道交通設計研究院有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、中冶賽迪工程技術股份有限公司

項目簡介

重慶軌道交通大竹林車輛段綜合樓位于重慶市地鐵六號線工程中部，位于大竹林車輛段與綜合基地西"側生活區(qū)，場區(qū)內地形為丘陵地帶，地形高差大，建筑處于高挖方基底上。該綜合辦公樓主要滿足軌道集團總部會議、辦公、管理、餐飲、停車等多種需求。綜合樓建筑面積63145.7平方米，其中會議中心部份為13860.8平方米，主樓部份為49284.9平方米。 地下車庫建筑面積31268平方米。地上共11層，地下2層，建筑總高47.7米。

綜合樓定位為重慶軌道集團總部辦公基＃屬于重要的綜合辦公建筑，其設計滿足生產(chǎn)辦公的要求，應按較高標準進行設計。綜合樓為半包圍結構，中部大致呈為南北朝向，兩側分別為東北—西南和西北—東南朝向。

該項目在施工圖設計中結合自身實際，在充分利用自然資源，有效實現(xiàn)自然通風與自然采光的基礎上，綜合運用了節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等多項綠色建筑技術。一是創(chuàng)造性地在全國率先采用了逆p再生制動能量吸收技術，將軌道交通列車制動的動能轉換為電能，通過配電系統(tǒng)提供給綜合樓內照明和動力設備使用。二是采用了地源熱泵系統(tǒng)復合風冷熱泵機組、水冷螺桿機組為大樓提供空調冷熱源和生活熱水。三是采用了地道風冷卻系統(tǒng)用于室內新風的補給。四是廣泛采用了LED燈具照明，并結合動靜監(jiān)測、日光感應等技術進行智能照明控制。五是設置了31套光導系統(tǒng)，為地下一層近2000平方米車庫引入自然光，解決地下白天照明問題。六是外立面采用了內層為Low-E低輻射玻璃的雙層玻璃幕墻，并在中間空氣間層處設置兼具外遮陽和自然采光調節(jié)雙重功能的活動百葉，幕墻系統(tǒng)在實現(xiàn)節(jié)能的同時還能有效阻隔噪聲。七是設置屋頂綠化系統(tǒng)，以庭院式屋頂綠化為主，為員工提供休閑空間。八是設置屋面雨水回收系統(tǒng)，處理后的雨水供沖廁所和屋頂綠化灌溉之用。九是推廣使用高性能鋼筋， HRB400鋼筋總質量在所有受力筋中所占比例達到了77%。

通過各項綠色建筑技術的打造，該綜合樓建筑總能耗僅相當于現(xiàn)行《公共建筑節(jié)能設計標準p能耗的75%。其中45%以上建筑空調冷熱負荷由地源熱泵可再生能源供給，42%的建筑用水采用非傳統(tǒng)水源——雨水回收再利用；87%的主要功能空間能夠自然采光，100%的空間實現(xiàn)自然通風，12%的建筑材料采用可再循環(huán)材料。該項目在節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材和室內環(huán)境等綠色建筑性能方面具有很強的示范性和借鑒性。