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用設(shè)計(jì)守護(hù)安全!揭秘??诿捞m國際機(jī)場T2航站樓如何抵御超級臺風(fēng)“摩羯”

時間:2024-10-11 09:47:24   作者:GBWindows   來源:行業(yè)網(wǎng)站   閱讀:296  
內(nèi)容摘要:2024年9月6日,超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”在海南省文昌市沿海地區(qū)登陸,成為新中國成立以來登陸我國的最強(qiáng)秋臺風(fēng)。無論是破壞力還是造成的經(jīng)濟(jì)損失,“摩羯”均遠(yuǎn)超2014年同樣在文昌市登陸的超強(qiáng)臺風(fēng)“威馬遜”。2020年8月,由北京市建筑設(shè)計(jì)研究院股份有限公司設(shè)計(jì)的??诿捞m國際機(jī)場T2航站樓......

2024年9月6日,超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”在海南省文昌市沿海地區(qū)登陸,成為新中國成立以來登陸我國的最強(qiáng)秋臺風(fēng)。無論是破壞力還是造成的經(jīng)濟(jì)損失,“摩羯”均遠(yuǎn)超2014年同樣在文昌市登陸的超強(qiáng)臺風(fēng)“威馬遜”。


2020年8月,由北京市建筑設(shè)計(jì)研究院股份有限公司設(shè)計(jì)的??诿捞m國際機(jī)場T2航站樓順利通過竣工驗(yàn)收,并于2021年12月正式投入運(yùn)營(點(diǎn)擊了解項(xiàng)目詳情。這次臺風(fēng)是??诿捞m國際機(jī)場T2航站樓經(jīng)歷的第一次來自大自然的考驗(yàn)。面對考驗(yàn),機(jī)場航站樓交出了一份滿分答卷!


海口美蘭國際機(jī)場T2航站樓

“摩羯”登陸??诘娘L(fēng)速是52m/s,達(dá)到16級臺風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。氣象部門報(bào)道的登陸風(fēng)速是2分鐘平均風(fēng)速,轉(zhuǎn)換成建筑設(shè)計(jì)考慮的10分鐘平均風(fēng)速,需要除以1.16的轉(zhuǎn)換系數(shù),即風(fēng)速為44.83m/s。按荷載規(guī)范,50年一遇的基本風(fēng)壓為0.75kpa,100年一遇的基本風(fēng)壓為0.9kpa,對應(yīng)的平均風(fēng)速分別為34.64m/s和37.95m/s。由此可見,這次臺風(fēng)的威力已超過百年一遇。


臺風(fēng)登陸,首當(dāng)其沖的就是航站樓的外圍護(hù)系統(tǒng)。


機(jī)場屋面主系統(tǒng)采用了420型咬合的高肋鋼板金屬屋面,是完成航站樓建筑封閉、防水、保溫、隔聲的主要系統(tǒng)。420型咬合金屬面板上設(shè)一層金屬裝飾屋面,保證航站樓造型和外觀的完整性,同時起到通風(fēng)屋面和隔熱的作用。金屬裝飾層通過夾具夾在420型咬合金屬屋面板的板肋上,不穿透金屬屋面,減少漏水隱患,同時增強(qiáng)了屋面系統(tǒng)的整體抗風(fēng)性能。


建筑幕墻主要分為兩個系統(tǒng),主體采用了豎龍骨支撐的框架幕墻,在內(nèi)庭院處等采用了單向索幕墻,標(biāo)準(zhǔn)分隔為1.8米寬、4米高。幕墻體系為室內(nèi)提供了安全的空間、良好的采光和通透的建筑效果。


中央商業(yè)街實(shí)景(臺風(fēng)“摩羯”過后)


屋面系統(tǒng)分類示意圖 


屋面系統(tǒng)構(gòu)造層次示意 


航站樓屋面系統(tǒng)是按照100年重現(xiàn)期的風(fēng)荷載取值,幕墻系統(tǒng)是按照50年重現(xiàn)期的的風(fēng)荷載取值。


在進(jìn)行屋面的抗風(fēng)揭設(shè)計(jì)時,除嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范外,也結(jié)合??谧鳛閺?qiáng)風(fēng)區(qū)的地域特點(diǎn),增加了一定的設(shè)計(jì)冗余。采用了抗風(fēng)能力更強(qiáng)的高肋鋼屋面板,且在風(fēng)荷載敏感區(qū)域通過加密次檁、在屋面板板肋上固定抗風(fēng)夾具等構(gòu)造措施確保系統(tǒng)安全。屋面抗風(fēng)揭實(shí)驗(yàn)的最大風(fēng)荷載值為-9828Pa,也為屋面系統(tǒng)的安全使用提供了保障。


屋面實(shí)體抗風(fēng)掲實(shí)驗(yàn)


幕墻及屋面天窗實(shí)體實(shí)驗(yàn)測試


然而,相比實(shí)驗(yàn)室穩(wěn)定的風(fēng)模擬實(shí)驗(yàn),真正的臺風(fēng)環(huán)境更為復(fù)雜。外圍護(hù)系統(tǒng)能否在大自然的考驗(yàn)中屹立不倒,持續(xù)對建筑起到應(yīng)有的圍護(hù)作用,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,是臺風(fēng)期間設(shè)計(jì)人員最為關(guān)心的事情。


災(zāi)情過后,北京建院第一時間組織了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)前往??谶M(jìn)行工程回訪。在業(yè)主陪同下,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)實(shí)地踏勘了T2航站樓金屬屋面、幕墻、室內(nèi)公共區(qū)以及隔震層等關(guān)鍵部位,認(rèn)為臺風(fēng)未對T2航站樓主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)系統(tǒng)造成明顯破壞。現(xiàn)場僅有庭院處的景觀綠植被臺風(fēng)吹倒,造成了局部玻璃破損,天窗伸縮縫處局部蓋板破損,形成了小范圍的漏水,沒有對航站樓的功能和使用造成不良影響。在搶修市電供給后,航站樓即恢復(fù)投運(yùn),對島外交通起到強(qiáng)有力的保障。


屋面檐口及雨棚實(shí)景(臺風(fēng)“摩羯”過后)


庭院索幕墻實(shí)景(臺風(fēng)“摩羯”過后)


指廊處幕墻實(shí)景(臺風(fēng)“摩羯”過后)


金屬屋面踏勘實(shí)景(臺風(fēng)“摩羯”過后)


“千磨萬擊還堅(jiān)勁,任爾東西南北風(fēng)”。??诿捞m國際機(jī)場T2航站樓在“臺風(fēng)大考”前交出了滿分答卷!事實(shí)證明,北京建院的設(shè)計(jì)經(jīng)受住了考驗(yàn),保障了人員安全、機(jī)場安全,保護(hù)了黨和國家的財(cái)產(chǎn)安全。


安全是建筑永恒的主題?!捌桨矙C(jī)場”也是構(gòu)成“四型機(jī)場”的基礎(chǔ)。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)來源于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì),必將為社會創(chuàng)造價值。后續(xù)階段,項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還將憑借專業(yè)能力和工程經(jīng)驗(yàn)配合業(yè)主完成臺風(fēng)過后的各項(xiàng)整改工作,持續(xù)發(fā)揮設(shè)計(jì)的價值。


值機(jī)大廳實(shí)景(臺風(fēng)“摩羯”過后)

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