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長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心按照三星綠色建筑的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
時(shí)間:2013-07-28 16:37:37 作者:本站編輯 來(lái)源:星辰在線 閱讀:2492內(nèi)容摘要:計(jì)劃于明年5月試運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線將成為長(zhǎng)沙的東西交通大動(dòng)脈,而控制這條大動(dòng)脈正常運(yùn)行的長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心,則是名符其實(shí)的地鐵“大腦”。記者昨日從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉,該控制中心已經(jīng)順利封頂,標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵的運(yùn)營(yíng)已從籌備階段向開(kāi)通接管階段過(guò)渡殖ど呈泄斕瀾煌ㄔ擻控制...計(jì)劃于明年5月試運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線將成為長(zhǎng)沙的東西交通大動(dòng)脈,而控制這條大動(dòng)脈正常運(yùn)行的長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心,則是名符其實(shí)的地鐵“大小?。?xì)J咦蛉沾映ど呈泄斕瀾煌集團(tuán)有限公司獲悉,該控制中心已經(jīng)順利封頂,標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵的運(yùn)營(yíng)已從籌備階段向開(kāi)通接管階段過(guò)渡。
長(zhǎng)沙\x00軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心選址于高鐵新城,位于京港澳高速公路以東、黎托路以西、杜花路以北,距離高鐵長(zhǎng)沙南站約500米。大樓主體建筑高99.9米,包括裙樓5層、塔樓26層、地下室3層。“控制中心是長(zhǎng)沙地鐵1、2、3、4、5號(hào)線的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心和機(jī)電系統(tǒng)中央設(shè)備所在地,相當(dāng)于地鐵系\x00的‘大腦’。”據(jù)市軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,運(yùn)營(yíng)控制中心主體封頂意味著這一地鐵“大腦”的外部軀殼已經(jīng)造好,接下來(lái),這里將進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝,預(yù)計(jì)今年底投入使用。
“長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心的設(shè)計(jì)使用年限是100年?!弊蛉?,中航監(jiān)理公司長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心項(xiàng)目總監(jiān)王劍帶領(lǐng)記者走進(jìn)這座地鐵“大腦”。運(yùn)營(yíng)控制中心主要有三大功能,即負(fù)責(zé)對(duì)全線所有列車、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行集中監(jiān)控、調(diào)-和指揮;對(duì)客流進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析和預(yù)測(cè),實(shí)現(xiàn)軌道交通線網(wǎng)內(nèi)的信息匯集、處理、交換和轉(zhuǎn)發(fā);防災(zāi)應(yīng)急指揮,負(fù)責(zé)組織運(yùn)營(yíng)線路的搶修和救援指揮工作。大樓的4樓和5樓為中央控制室,其中4樓1600平方米的空間內(nèi)將整體安裝一道圓弧型的巨大顯示屏,這里就相當(dāng)于控制中心的眼睛,將全方位顯示地鐵1、2、3、4、5號(hào)線各站的情況。如果地鐵里發(fā)生緊急狀況,控制中心可以根據(jù)具體情況統(tǒng)一調(diào)度。控制中心1至5樓還有各種設(shè)備,這些設(shè)備未來(lái)將與地鐵1、2、3、4、5號(hào)線線路上的設(shè)備相連,負(fù)責(zé)地鐵的運(yùn)行、應(yīng)急指揮。
“這座運(yùn)營(yíng)控制中心還會(huì)是一個(gè)綠色的‘大腦’?!睋?jù)湖南省第六工程有限公司長(zhǎng)沙軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心項(xiàng)目總工賀西紅介紹,該大樓按照三星綠色建筑的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工,使用了光伏發(fā)電、中水回用、綠色屋頂、外墻保溫等節(jié)能環(huán)保技術(shù),可比同體量的普通建筑節(jié)能30%左右。
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